出行人潮如（rú）织，班次（cì）屡次增运。近日（rì），暑运大幕已然开启。全（quán）国航（háng）班量从日均17000架次跃（yuè）升至日均19000架次，同时跨省出行车流、景区（qū）周边（biān）车流等大幅增加，地面交通压力（lì）陡增。

　　面对客流高峰（fēng）与酷暑的双（shuāng）重（chóng）考（kǎo）验（yàn），中国电科在空地（dì）间筑起暑运（yùn）安全畅（chàng）通的立体保障网（wǎng）。

　　周密部署，保障“空（kōng）中（zhōng）大动脉”畅通无阻

　　为（wéi）保障全国流量系统在暑（shǔ）运高压下坚如磐石，自六（liù）月起，中国电科民航全国流量团队抽调核（hé）心技术骨干成立运（yùn）行保障小组，针对即（jí）将（jiāng）到（dào）来的暑运高峰、雷雨（yǔ）运行压（yā）力（lì），以“风险预控、精准施策（cè）、周密部署”为原则，开展系列（liè）保（bǎo）障工（gōng）作。

　　为提升航（háng）班起飞（fēi）时间稳定性，技术（shù）人员与一线运行人（rén）员开展三周集中封闭（bì）式讨论，对大量运行案例进行分析，总（zǒng）结时隙跳变原（yuán）因、生成（chéng）数据分析报告，为软件（jiàn）优化（huà）调（diào）整提供有效数据（jù）支撑。同时，通过搜集、整理、编（biān）写大量应急处置方案，建立运维（wéi）知识库，确（què）保“空中大动脉”畅通无阻。

　　安（ān）全卫（wèi）士，护航地面交通（tōng）安全（quán）无阻（zǔ）

　　随着暑期出行高峰（fēng）的到来，全国铁路（lù）运输迎来了（le）高强（qiáng）度、高负（fù）荷（hé）的挑战。在这场关乎亿（yì）万旅客（kè）平安顺畅出（chū）行的“暑运攻坚战”中（zhōng），由（yóu）中国电科配备的（de）千（qiān）余（yú）套受电弓监测系（xì）统光学窗口（kǒu）、动车组受电（diàn）弓监控系统防护罩、车载弓（gōng）网（wǎng）摄像机（jī）护罩（zhào），正如同默默守护的“安全卫士”，时刻坚守（shǒu）在铁路运输一线，为暑运安（ān）全保驾护航。

　　“在高铁（tiě）运行过程（chéng）中，作为动车组（zǔ）与接触（chù）网连接的‘关键（jiàn）接口’，受流器（qì）（受电弓（gōng））是列车获取电能的‘生命线（xiàn）’，其状态将直接影（yǐng）响（xiǎng）列车供（gòng）电安（ān）全（quán）和运行效率。”33所研发的（de）高性（xìng）能光学窗口（kǒu），作（zuò）为受电弓监测（cè）系统（tǒng）的（de）核心部件，承担着为监测设（shè）备提供清晰视野的关键任务。“就像是装上（shàng）了一双（shuāng）永远明亮的眼（yǎn）睛，即使在时速350公里的极（jí）端（duān）环境下，也能确保（bǎo）监（jiān）测设备（bèi）获得（dé）清晰的图（tú）像数据（jù）。”技术（shù）专家（jiā）表（biǎo）示，该光学（xué）窗口采用特种光学材料和精（jīng）密（mì）镀膜工艺，具备高透光率、环境适应性（xìng）强、除霜除雾等优势（shì）。针对暑运（yùn）期间高温、高湿、强降雨等恶劣天气频发现象，团（tuán）队成员对（duì）光（guāng）学窗口部件进行技（jì）术（shù）升级，即使在持续暴（bào）雨（yǔ）天气下，也（yě）能有效防止雨水附着，确（què）保监测不（bú）间断（duàn）。遇到高温干燥环境，窗口材料也能保持（chí）稳定性能，无变形、无（wú）老化，始终维持（chí）最佳观测状态。

注：高铁（tiě）受电弓系统光窗图（tú）

　　监控系统作为实时捕捉（zhuō）受电弓运行状态的（de）“千里眼（yǎn）”，一旦因外界干扰（rǎo）出现故障，轻则影响列（liè）车运行效率，重（chóng）则可能引发安全隐患。“为监（jiān）控（kòng）系统穿上‘金钟罩’，我们用材（cái）料创新与（yǔ）工（gōng）艺（yì）突（tū）破，给出了全新（xīn）方案防护罩。”技术人员表示，研发（fā）的防护罩采用的碳纤维复合材料热压罐一体成型技术，相比传统铝合金外罩，整体重量降（jiàng）低近40%，同时“防护力（lì）”拉满（mǎn），无论面对夏（xià）季多变的天气还是（shì）强风强振动刺激，都能保持结构稳定（dìng）。其所使用的碳（tàn）纤（xiān）维增强材料，也可减轻（qīng）、屏蔽掉来（lái）自（zì）外部的（de）电磁干扰（rǎo），保障内（nèi）部系统的正（zhèng）常（cháng）运行（háng），为故障预（yù）警、安全决策提供（gòng）无间断的数据支持。

　　在北（běi）京，629处地面信号机构成（chéng）庞大保障网络（luò）。为（wéi）保障地面交通顺畅运（yùn）行，项目团队通（tōng）过（guò）“线上实时监控+线下无死（sǐ）角巡检”双轨并（bìng）进，内场（chǎng）值（zhí）守与外场机（jī）动组紧（jǐn）密联（lián）动（dòng），确保首都路网运行无（wú）忧。在重（chóng）庆、衡水（shuǐ）等（děng）地，团队依托交通大（dà）数（shù）据，精准分（fèn）析（xī）暑期车（chē）流规律（lǜ），制定应（yīng）对（duì）策略，有效提升路口通行效率，守护（hù）市（shì）民（mín）与游（yóu）客出行安全与顺畅。

　　为地铁出行保驾护航，中（zhōng）国（guó）电（diàn）科自（zì）主研制的车载弓网摄（shè）像机护罩（zhào）能（néng）在地铁列车运行的复杂电磁环境下，为内（nèi）部高速摄像机（jī）提供有效的电磁防（fáng）护屏（píng）障，保（bǎo）证监测数据（jù）的准确性及（jí）系统的稳定性，大幅降低因弓网故障导致的运营中断（duàn）风（fēng）险，提升轨道交通的运（yùn）行效率与乘客（kè）的（de）出行体验。

　　从屏幕（mù）前（qián）彻夜护网的技术尖兵，到信号机旁挥汗巡检的保障人员（yuán），暑运的每一（yī）份安全与畅通背后，都有电子科技编（biān）织的（de）守（shǒu）护之网，以智（zhì）慧与坚守，护航出行安全。